Publicación: Reducción de tiempos de respuesta y mejora de experiencia de usuario en la solicitud de servicio de taxi en Yarumal
| dc.contributor.advisor | Osorio Builes, Alicia | |
| dc.contributor.author | Llanos Osorio, Laura Cristina | |
| dc.contributor.author | Gonzalez Valencia, Juan Pablo | |
| dc.contributor.author | Loaiza Sanchez, Santiago | |
| dc.contributor.corporatename | Institución Universitaria ITM | |
| dc.contributor.jury | Osorio Builes, Alicia | |
| dc.contributor.jury | Osorio Duque, Gustavo | |
| dc.contributor.jury | Vallejo Bernal, Juan Pablo | |
| dc.contributor.jury | Gutiérrez Monsalve, Jaime Andrés | |
| dc.coverage.temporal | Colombia | |
| dc.coverage.temporal | Antioquia | |
| dc.coverage.temporal | Yarumal | |
| dc.date.accessioned | 2026-03-25T19:19:08Z | |
| dc.date.issued | 2025-12-29 | |
| dc.description.abstract | Este trabajo desarrolla un MVP de aplicación móvil para el servicio de taxis en Yarumal con el objetivo de reducir los tiempos de respuesta y mejorar la experiencia de usuario en la solicitud, asignación y cierre de viajes. La metodología combina un enfoque iterativo (Scrum) con ingeniería de requisitos, revisión documental y elicitación mediante encuestas a conductores y pasajeros, además de prototipado de interfaces y diseño de arquitectura y base de datos. El plan de calidad se alinea con ISO/IEC 25010, priorizando disponibilidad, usabilidad (reconocibilidad), confidencialidad y corrección funcional. Los resultados incluyen: (i) un modelo de negocio viable y procesos clave sistematizados; (ii) un MVP operable que integra registro de clientes, creación y cancelación de solicitudes antes de la aceptación, notificaciones a conductores, toma única del servicio, cancelación por el conductor y registro de taxis; (iii) diseño de datos con entidades núcleo (Usuarios, Solicitudes, Asignaciones, Taxis) que garantizan trazabilidad; (iv) interfaces con navegación simple, estados visibles y accesibilidad; y (v) un plan de pruebas con métricas operables (uptime, éxito de tareas, seguridad y tasa de fallas). La validación con usuarios confirma la relevancia de ETA visible, identificación del conductor/vehículo, chat enmascarado y notificaciones en tiempo real, y evidencia adopción gradual de pagos digitales. Se concluye que el MVP es técnicamente viable y pertinente para el contexto local, con capacidad para disminuir tiempos de asignación y elevar la satisfacción percibida. Como limitaciones, se reconocen la cobertura de conectividad y el alcance propio del MVP. El trabajo futuro contempla programación de viajes, reputación y analítica avanzada, así como una transición progresiva a pagos digitales y mejoras de observabilidad y despliegue. | spa |
| dc.description.degreelevel | Especialización | |
| dc.description.degreename | Especialista en Ingeniería de Software | |
| dc.description.tableofcontents | RESUMEN ...................................................................................................................................... 2 RECONOCIMIENTOS .................................................................................................................... 3 ACRÓNIMOS .................................................................................................................................. 4 TABLA DE CONTENIDO ................................................................................................................ 6 1. INTRODUCCIÓN .................................................................................................................... 9 1.1. Planteamiento del problema ........................................................................................... 9 1.2. Hipótesis ...................................................................................................................... 10 1.3. Justificación.................................................................................................................. 11 1.4. Objetivos del Proyecto ................................................................................................. 12 1.4.1. Objetivo General.................................................................................................. 12 1.4.2. Objetivos específicos ........................................................................................... 12 2. MARCO TEÓRICO ............................................................................................................... 13 2.1. Marco Conceptual ........................................................................................................ 13 2.1.1. Experiencia de usuario en el transporte urbano .................................................. 13 2.1.2. Tecnologías aplicadas a la movilidad urbana ...................................................... 14 2.1.3. Gestión logística de servicios de transporte ........................................................ 15 2.1.4. Adopción tecnológica en municipios intermedios ................................................ 15 2.2. Antecedentes ............................................................................................................... 16 2.2.1. Transformaciones regulatorias y competencia .................................................... 16 2.2.2. Sistemas de apoyo a la explotación (SAE) .......................................................... 17 2.2.3. Divulgación de responsabilidad social corporativa (RSC) ................................... 17 2.3. Estado del Arte ............................................................................................................. 17 2.3.1. Algoritmos de predicción de demanda ................................................................ 18 2.3.2. Impactos socioeconómicos y ambientales .......................................................... 18 2.3.3. Desafíos en municipios intermedios .................................................................... 18 2.3.4. Brechas de investigación ..................................................................................... 19 2.4. Marco Legal ................................................................................................................. 19 2.4.1. Ley 336 de 1996 – Estatuto Nacional del Transporte .......................................... 19 2.4.2. Decreto 1079 de 2015 – Decreto Único Reglamentario del Sector Transporte ... 19 2.4.3. Ley 105 de 1993 .................................................................................................. 20 2.4.4. Ley 1341 de 2009 (modificada por la Ley 1978 de 2019) .................................... 20 2.4.5. Resolución 3256 de 2018 (MinTransporte) ......................................................... 20 2.4.6. Relación con los estudios revisados .................................................................... 21 2.5. Consideraciones finales ............................................................................................... 21 3. METODOLOGÍA ................................................................................................................... 22 3.1. Modelo de Negocio ...................................................................................................... 22 3.1.1. Descripción del Modelo de Negocio .................................................................... 23 3.1.2. Flujo de creación de un viaje ............................................................................... 25 3.1.3. Flujo de asignación y aceptación del conductor .................................................. 27 3.1.4. Flujo de creación y uso del chat .......................................................................... 29 3.2. Identificación de Procesos por Sistematizar ................................................................. 31 3.2.1. Núcleo del servicio .............................................................................................. 31 3.2.2. Soporte operativo ................................................................................................ 33 3.2.3. Procesos transversales/tecnológicos .................................................................. 34 3.2.4. Gobierno y cumplimiento ..................................................................................... 34 3.2.5. Resultado esperado del MVP: ............................................................................. 35 3.3. Proceso Funcional de la Aplicación ............................................................................. 35 3.3.1. Encuesta a Conductores ..................................................................................... 36 3.3.2. Encuesta a Pasajeros .......................................................................................... 39 3.4. Identificación y Descripción de Requisitos ................................................................... 42 3.4.1. Requisitos Funcionales ............................................................................................ 42 3.4.2. Requisitos No Funcionales .................................................................................. 47 3.5. Diseño de base de datos.............................................................................................. 48 3.6. Diseño de Arquitectura ................................................................................................. 51 3.6.1. Arquitectura General ........................................................................................... 53 3.6.2. Diseño de interfaces (Prototipo) .......................................................................... 56 4. RESULTADOS Y DISCUSIÓN ............................................................................................. 58 4.1. Marco metodológico de desarrollo (Scrum) .................................................................. 58 4.2. Selección y adquisición de herramientas y tecnología ................................................. 59 4.3. Buenas prácticas de programación .............................................................................. 59 4.4. Experiencia de usuario ................................................................................................. 59 4.5. Diseño de interfaz de usuario ....................................................................................... 60 4.6. Identificación de la infraestructura tecnológica ............................................................. 60 4.7. BackEnd ....................................................................................................................... 60 4.8. FrontEnd ............................................................................................................................ 61 4.9. Pruebas y control de calidad .............................................................................................. 61 4.9.1. Plan de Pruebas .................................................................................................. 61 4.9.2. Aplicación del Plan. ............................................................................................. 61 4.9.3. Evidencias (métricas del MVP). ........................................................................... 61 5. CONCLUSIONES, RECOMENDACIONES Y TRABAJO FUTURO ...................................... 63 6. REFERENCIAS .................................................................................................................... 65 ANEXOS ....................................................................................................................................... 68 | spa |
| dc.format.extent | 69 páginas | |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.identifier.instname | instname:Institución Universitaria ITM | spa |
| dc.identifier.reponame | reponame:Repositorio Institucional Institución Universitaria ITM | spa |
| dc.identifier.repourl | repourl:https://repositorio.itm.edu.co | spa |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.12622/8089 | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.publisher | Institución Universitaria ITM | |
| dc.publisher.branch | Campus Fraternidad | |
| dc.publisher.department | Departamento de Sistemas::Especialización en Ingeniería de Software | |
| dc.publisher.faculty | Facultad de Ingenierías | |
| dc.publisher.place | Medellín | |
| dc.publisher.program | Especialización en Ingeniería de Software | |
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| dc.rights.license | Atribución-NoComercial 4.0 Internacional (CC BY-NC 4.0) | |
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| dc.subject.ddc | 000 - Ciencias de la computación, información y obras generales::005 - Programación, programas, datos de computación | |
| dc.subject.ocde | 2. Ingeniería y Tecnología::2B. Ingenierías Eléctrica, Electrónica e Informática | |
| dc.subject.ods | ODS 9: Industria, innovación e infraestructura. Construir infraestructuras resilientes, promover la industrialización inclusiva y sostenible y fomentar la innovación | |
| dc.subject.other | Desarrollo de software | |
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