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dc.contributor.advisorMontes Hincapie, Juan Manuel
dc.contributor.authorMejia Arango, Juan Guillermo
dc.date.accessioned2019-02-28T15:57:48Z
dc.date.accessioned2015-11-06T15:19:12Z
dc.date.accessioned2016-09-05T23:49:25Z
dc.date.accessioned2018-03-09T19:49:18Z
dc.date.available2019-02-28T15:57:48Z
dc.date.available2015-11-06T15:19:12Z
dc.date.available2016-09-05T23:49:25Z
dc.date.available2018-03-09T19:49:18Z
dc.date.issued2012
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/20.500.12622/87
dc.description.abstractLas condiciones bajo las cuales opera el sistema de transporte del Área Metropolitana del Valle de Aburrá hacen que este sea insostenible. El crecimiento de la población ligado al aumento de automotores, el crecimiento económico, la baja eficiencia de los automotores, los combustibles empleados por los motores de combustión interna, cantidad empleada, disponibilidad y precios de combustibles y la contaminación producto del uso de estos combustibles; son algunos de los factores que afectan la sostenibilidad este sector. Se deben proponer proyectos que se sumen a los que se están implementando en la actualidad para aliviar problemática. Las celdas de combustible trabajando con hidrógeno facilitan unas condiciones más adecuadas para que el sistema de transporte sea sostenible. La introducción de las celdas de combustible funcionando con hidrógeno en el sector transporte del Valle de Aburrá puede llegar a tener a mediano y largo plazo unos costos asequibles al usuario final, facilitando la masificación de esta tecnología. El proyecto de investigación desarrollado, tuvo como objetivo principal; definir los posibles escenarios con las condiciones estratégicas que se deben dar para que las celdas de combustible se usen en forma intensiva en el Área Metropolitana del Valle de Aburrá. A esto se suma la determinación de los requerimientos de infraestructura, condiciones económicas, ambientales y de regulación; bajo los cuales se facilitará el desarrollo del mercado de las celdas de combustible en el Valle de Aburrá. Como metodología de trabajo, se realizó un análisis de la situación actual relacionada el sector transporte; energía, contaminación y hidrógeno y celdas de combustible. Se desarrolló un algoritmo en Excel que facilita encontrar los costos del hidrógeno para el usuario final y se definición los escenarios más probables para la penetración de las celdas de combustible en el sector transporte masivo del Valle de Aburrá Los costos del hidrógeno al usuario final varían entre 1.8 USD/kg de H2 y los 8.72 USD/kg de H2 de acuerdo a la capacidad de producción y la energía utilizada. El costo por pasajero para el transportador puede oscilar entre los 0.3 USD/pasajero y 0.41 USD/pasajero. Las políticas para regular y limitar las emisiones de CO2; soportan el escenario más probable que potenciaría la penetración de las celdas de combustible en el Área Metropolitana del Valle de Aburrá.spa
dc.format.extent202 p
dc.format.mediumRecurso electrónicospa
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.language.isospa
dc.publisherInstituto Tecnológico Metropolitanospa
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/*
dc.subjectCeldas de combustiblespa
dc.subjectTransporte publicospa
dc.subjectHidrogenospa
dc.subjectEnergiaspa
dc.titleDefinicion de escenarios para la penetracion de las celdas de combustible en el sector de transporte masivo del Valle de Aburraspa
dc.publisher.facultyFacultad de ingenieríasspa
dc.publisher.programMaestría en Gestión Energética Industrialspa
dc.description.degreenameMagíster en Gestión Energética Industrialspa
dc.identifier.instnameinstname:Instituto Tecnológico Metropolitanospa
dc.identifier.reponamereponame:Repositorio Institucional Instituto Tecnológico Metropolitanospa
dc.identifier.repourlrepourl:https://repositorio.itm.edu.co/
dc.rights.localAcceso abiertospa
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International*
dc.type.localTesis de maestríaspa
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_bdccspa
dc.type.driverinfo:eu-repo/semantics/masterThesisspa
dc.publisher.grantorInstituto Tecnológico Metropolitanospa


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